SI E’ CONCLUSA CON UNO STRAORDINARIO SUCCESSO LA PRIMA EDIZIONE DELLA CESANA-SESTRIERE EXPERIENCE - Più di 70 magnifiche vetture, in numero maggiore rispetto alle previsioni, si sono succedute in ben tre sfilate consecutive, due nella giornata di sabato e una nella mattinata di domenica. Modelli unici, esemplari che hanno fatto brillare gli occhi al pubblico e incuriosito i più grandi collezionisti, come la vecchissima Alfa Romeo 6 c 2500 Sport del 1947 e le caratteristiche Osella, protagoniste del primo Osella Day. Ad aprire la parata quattro splendide vetture: l’Austin Healy 3000 MK3, la BMC Cooper “S”, la Porsche 911 S e la Toyota Celica GR.A. E poi, a gruppi differenziati, separati dalle vetture di accompagnamento della Volkswagen, tutti i più grandi marchi automobilistici.

DI FULVIO FIRMA IL MIGLIOR TEMPO NELLE PROVE UFFICIALI. Si sono da poco concluse le prove della Cesana-Sestriere 2010, dominate, come previsto, dal vincitore della scorsa edizione Stefano Di Fulvio, che ha fermato il cronometro a 4’59’’80 al volante di un’Osella PA9. Tra gli avversari più attesi hanno avuto problemi Paolo Cantarella che non è riuscito a partire con la sua Osella PA 10 per noie all’avviamento e Umberto Bonucci, arresosi dopo poche curve per un guasto elettrico. Un’importante cornice di pubblico ha invaso le strade di Cesana e Sestriere per ammirare le 140 vetture iscritte, tra cui spiccano la Brabaham BT28 di Formula 3 guidata da Fabio Lo Voi, la Lola 496T condotta da Angela Grasso oltre a numerose Lancia Stratos e Fulvia, Alpine Renault, Porsche Carrera e 911, Lotus, Alfa Romeo GTV, A112 Abarth e Fiat X1/9.