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CesanaSestriere 2011

IL SENESE UBERTO BONUCCI È IL VINCITORE DELLA TRENTESIMA EDIZIONE DELLA CESANA-SESTRIERE

UBERTO_BONUCCI_VINCITORE_2Uberto Bonucci trionfa per la seconda volta alla Cesana-Sestriere percorrendo il tracciato di gara in 4’53’’99. Il pilota senese è il vincitore della trentesima edizione di questa cronoscalata di auto storiche e si è aggiudicato la corsa con la stessa Osella PA9/90 con la quale già nel 2007 aveva bruciato tutti sul tempo.  I  vincitori degli altri raggruppamenti sono, per il primo, riservato alle vetture costruite prima del 1969, Mario Sala su una Porsche 906. Per il secondo, quello delle auto costruite fino al 1975, si è aggiudicato la vittoria Massimo Perotto su Porsche 911. Il successo nel terzo raggruppamento è andato, e non poteva essere altrimenti, a Bonucci. I risultati di questa competizione adesso saranno validi sia ai fini del “Campionato Italiano di velocità in salita” sia nel “Campionato Europeo della Montagna“.
Una bella giornata di sole ha reso più piacevole la competizione che ha visto la presenza di Livio Suppo, direttore marketing della Honda Hrc. Complice la pausa nel calendario del Motomondiale, Suppo ha accolto l’invito di un gruppo di amici ed è salito al Colle per una giornata di relax. Presente inoltre il responsabile della comunicazione Volkswagen, Giovanni Perosino. La casa automobilistica tedesca è stata sponsor ufficiale anche di quest’edizione della Cesana-Sestriere. Tanti gli appassionati che hanno seguito la manifestazione. Si stima oltre 7 mila.
Con le premiazioni della Cesana-Sestriere si è conclusa solo la prima parte di questo grande happening dell’auto d’epoca, inserito tra gli appuntamenti per le celebrazioni dei 150 anni dell’unità d’Italia.  Il prossimo weekend, dal 15 al 17 luglio, si terrà la Cesana-Sestriere Experience dedicata quest’anno a Gino Macaluso, uno degli imprenditori più autorevoli nel mercato internazionale dell’alta orologeria, scomparso meno di un anno fa, Presidente e Amministratore Delegato del gruppo Sowind. Appassionato collezionista di automobili d’epoca, sportivo, pilota professionista, medaglia d’argento del Coni come Campione Europeo di Rally nel 1972 e Campione Italiano nel ’73 è stato presidente Club Italia, Presidente CSAI e Presidente CIK-FIA (Commissione Internazionale di karting della Federazione internazionale dell’automobile).
Il prossimo weekend sarà ricco anche di iniziative diverse da quelle legate all’auto. Appuntamenti principali, le gare di golf di diciotto buche sui green più alti d’Europa del Sestriere, la giornata benefica di sabato 16 luglio dedicata alla Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica Onlus (www.fibrosicisticaricerca.it) suggellata dalla presenza di Matteo Marzotto Vicepresidente di FFC e grande sportivo, la 20.000 Pieghe, motoraduno non velocistico con oltre 140 moto  provenienti da tutta Italia, la giornata benefica l’Osella Day con la presentazione del libro omaggio ai 50 anni di storia motoristica del grande Enzo Osella scritto da Gianni Tomazzoni, i concerti live in piazza, le iniziative nate dal gemellaggio della Cesana-Sestriere con il comune di Kitzbuhel (Austria) che vedranno a Casa Kiztbhuel partecipare personaggi di richiamo, sportivi, imprenditori.

ECCO I MIGLIORI CRONO DELLA 30° CESANA-SESTRIERE

1. U. Bonucci  4’53’’99 Osella Averna Pa9/90
2. F. Cremonesi  5’16’’02  OsellaPa9/90
3. P. Lottini 5’21’’49 OsellaPa9/90
4. R. Turriziani 5’25’’78 Osella Pa
5. P. Cantarella 5’31’’67 Osella Pa
6. M. Perotto 5’34’’28 Porsche 911 Rsr
7. L. Bormolini 5’40’’70 Osella Pa9/85
8. P. Vergnano 5’42’’59 Fiat X 1/9
9. A. Ambrosiani 5’43’’12 Porsche 911 Rs
10. Rocco 5’43’’39 Porsche 911GTS

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BONUCCI (OSELLA) IL PIU’ VELOCE NELLE PROVE DEL SABATO

DSC_3014PRIMA GIORNATA DI PROVE PER LA 30° CESANA-SESTRIERE – Giornata di prove oggi alla Cesana- Sestriere, in attesa della competizione di domani, la storica cronoscalata di auto d’epoca giunta alla sua trentesima edizione. Il miglior risultato nella prima manche è stato quello di Uberto Bonucci (Osella Averna PA9/90) con un tempo di 5’12’’03, che si è riconfermato anche nella seconda manche con un crono di 5’00’’87, limando quasi una dozzina di secondi dal primo run. Si tratta di prove che non saranno valide per il posizionamento sulla griglia di partenza, né ai fini dei risultati della classifica. In compenso sono state utili ai piloti, 111 su 132 che avevano confermato la loro partecipazione, soprattutto DSC_2995per prendere le misure del percorso. In pista non sono mancati gli imprevisti. L’auto numero 4, l’Osella PA8/10 di Giuliano Peroni (rimasto illeso), è andata distrutta in seguito a un incidente nella prima parte del tracciato. Così, a causa di una perdita di olio sull’asfalto, il primo turno di prove è stato sospeso quando mancavano ancora tre piloti tra cui il favorito Bonucci. Intanto a pochi passi da piazzale Agnelli a Sestriere già oggi si respira aria di festa tra prodotti tipici della città austriaca Kitzbühel, gemellata con la Cesana Sestriere. Il tutto accompagnato da musiche e canti tirolesi e dal concerto Jodel. Tanti gli stand, da segnalare in modo particolare quello dell’Unicef con le Pigotte, le bambole vendute per ricavare fondi per la lotta alla malnutrizione nel mondo.