L'Automobile Club Torino è da sempre parte del tessuto sociale della città di Torino e del Piemonte ed è anche per questo motivo che, nel 1961, aveva dato il suo contributo ai festeggiamenti per il 100° anniversario dell'Unità d'Italia organizzando la prima edizione della Cesana-Sestriere, una cronoscalata che raccolse in seguito i favori dei partecipanti e delle autorità sportive internazionali, ritagliandosi un ruolo importante nel calendario europeo della specialità.

Ruolo che mantiene tutt'oggi e che rafforza di anno in anno con la presenza di numerosi piloti stranieri, attratti da un percorso impegnativo incastonato nella bellissima cornice delle montagne olimpiche.

Con la Cesana-Sestriere l'Automobile Club Torino porta in Piemonte una manifestazione che offre visibilità internazionale al territorio in un abbinamento tra lo sport sostenibile e il turismo di qualità, confermati dalla validità internazionale di questa corsa che appassiona molti torinesi e piemontesi, con grande continuità.

Un evento che si inserisce a buon diritto nel calendario delle eccellenze del Piemonte, insieme ad altri prestigiosi appuntamenti sportivi, che contribuiscono a far crescere l'economia locale.

L'attenzione verso il nostro territorio è alla base dell'attività dell'AC Torino.

Per migliorare e potenziare il servizio di soccorso stradale ai propri Soci, anche nelle zone di maggior traffico urbano, l'Automobile Club di Torino ha avviato una sperimentazione, in sinergia con un "Centro Soccorso ACI Global 803.116” che prevede pronti interventi sul posto con mezzi agili, pronti ad intervenire in priorità sulle chiamate di Soci ACI che hanno un problema tecnico che immobilizza il veicolo nel perimetro della città di Torino.

E' solo l'ultimo dei tanti servizi previsti per i Soci.

Desidero dare il mio benvenuto e ringraziare i partecipanti a questa 44^ edizione della Cesana-Sestriere, abbinata alla Expérience, che porteranno sul Colle le loro automobili per vivere e far vivere emozioni legati alla nostra storia sportiva

Cari amici,

sono onorato di portarvi il saluto di tutto il Piemonte in vista della 44esima edizione della Cesana-Sestriere, una manifestazione dal fascino unico che abbina la suggestione offerta dalle auto storiche alla bellezza di scenari straordinari, come sono le nostre Montagne Olimpiche.

Anche quest'anno il vostro impegno e la vostra passione regaleranno alla nostra regione una grande festa: noi saremo come sempre al fianco di voi organizzatori per ribadire la vocazione del Piemonte rispetto ai motori e alle auto, ma non solo.

Con iscritti provenienti da tutta Italia e anche dall'estero, sarà inoltre l'occasione per evidenziare il valore dei grandi eventi, capaci di diffondere i bei valori dello sport e di promuovere il nostro meraviglioso territorio. Una strada che, come Regione Piemonte, abbiamo deciso di intraprendere ormai da tempo, per investire negli appuntamenti dello sport internazionale.

Allora prepariamoci alla nuova edizione della “Ce-Se”, come la chiamano i tanti appassionati, e alla sua versione "Experience".

Tutto il Piemonte sarà simbolicamente con voi a bordo strada per applaudire i tanti piloti in gara e per immergersi in un paesaggio che trasmette energia.

Con un compito importante: dare il benvenuto a tutti i visitatori che saranno qui per la manifestazione e farli emozionare, perché possano vivere un'esperienza straordinaria e, quindi, tornare presto a farci visita.

Eccoci giunti all’appuntamento più importante dell’estate Cesanese: la Cesana Sestriere con le sue due anime differenti, una competitiva e l’altra estetica che si intrecciano in un weekend ricco di emozioni e bellezza!

Un appuntamento, tra gara e sfilata che anno dopo anno aumenta il suo fascino e l’attrattiva per gli appassionati delle corse e delle belle macchine storiche e moderne.

L’evento, sempre più ricco e complesso, richiede molte risorse economiche ed umane e dunque dobbiamo ricordare che la possibilità di partecipare come piloti, partecipanti alla sfilata o come spettatori appassionati deriva dall’impegno e dalla dedizione degli organizzatori che ogni anno ci regalano qualche cosa di nuovo e di emozionante come sarà la diretta streaming della gara.

Insieme a loro dobbiamo ringraziare tutti coloro che partecipano alla organizzazione: il Personale dell’Unione Montana Comuni Olimpici Via Lattea, la Polizia Municipale, le Forze dell’Ordine, i soccorritori e i volontari che rendono possibile il funzionamento di una macchina complessa, quale è quella della Cesana Sestriere.

A nome di tutta l’amministrazione comunale, porgo i miei più sentiti ringraziamenti a tutti coloro che faticheranno per farci divertire ed invito tutti a Cesana a godersi lo spettacolo!

Buona gara e buona sfilata a tutti!

Quando arriva il momento della Cesana-Sestriere la memoria scorre veloce indietro nel tempo, stimolata dal passaggio delle varie categorie e delle vetture in gara.

Tanti i ricordi che affiorano legati a campioni e auto che hanno segnato diverse epoche dello sviluppo automobilistico nazionale ed internazionale.

Una corsa che affonda le sue radici nelle Scuderie ufficiali di un tempo, in rappresen-tanza di grandi Case Automobilistiche protagoniste a livello internazionale: dai rally sino alla Formula 1.

L’Italia da sempre è la patria dei motori, quelli termici, di innovazione tecnologica ai massimi livelli e di grandi campioni.

La trasformazione che sta interessando ormai da diversi anni il mondo dell’automotive, rende ancor più interessante questo passato glorioso che corre veloce lungo curve e tornanti della Cesana-Sestriere.

Una sfida resa ancor più suggestiva dal rombo e dalle vibrazioni di queste fantastiche vetture che, durante il loro passaggio, trasmettono al pubblico disseminato lungo il percorso  che attraversa le splendide montagne olimpiche.

Un’emozione che rivive anche semplicemente ammirando le vetture allineate nel parco chiuso in Piazza Agnelli. Da ferme è possibile notarne tutti i particolari, l’accuratezza maniacale dei dettagli che fanno la differenza in una sorta di museo dell’automobile a cielo aperto.

E il livello del genio unano sale ancora di più con le vetture della Experience, autentiche fuoriserie, talvolta pezzi unici, introvabili, che abbiamo la fortuna di ammirare nel concorso dinamico di eleganza che da diversi anni precede in parata la gara della Cesana-Sestriere.

Grazie a tutti i team, i piloti e all’Automobile Club Torino che, come sempre, cura in maniera impeccabile quella che è senza dubbio la manifestazione sportiva più longeva che il nostro comune, in condivisione con quello di Cesana Torinese, può annoverare.

È una gara tecnica, unica e ricca di storia, tra i migliori tracciati italiani, resa ancora più speciale da un pubblico caloroso e da un’organizzazione impeccabile. A chi verrà a vedere la prossima edizione dico semplicemente: non mancate.

In una competizione così breve e intensa, la concentrazione è fondamentale fin dai momenti che precedono la partenza: si costruisce già nel paddock e deve essere totale. Il record del 2016 è nato proprio da una salita quasi perfetta, affrontata senza errori e con la massima lucidità. Le principali difficoltà sono rappresentate dalle disconnessioni e dai salti, che rendono il tracciato tanto affascinante quanto impegnativo.

Vincere al Sestriere regala una soddisfazione enorme, anche grazie al calore e all’affetto del pubblico. Cerco sempre di correre in sicurezza, ma su un percorso del genere è inevitabile prendersi qualche rischio per essere davvero competitivi. La chiave, però, resta non sbagliare e mantenere alta la concentrazione per tutta la salita.

Con l’introduzione dei prototipi moderni, oggi ci sono maggiori possibilità di abbassare ulteriormente i tempi: il mio record è stato ottenuto con un’Osella del 1990, quindi vetture più recenti possono puntare a fare ancora meglio. Credo infatti che sia un riferimento attaccabile già da quest’anno.

A chi affronta la gara per la prima volta consiglio di non trascurare alcun dettaglio e di studiare con attenzione le caratteristiche del percorso. Dal punto di vista tecnico, il tratto più insidioso resta il passaggio nel paese con la chicane.

Ciò che rende davvero unica la Cesana-Sestriere è la combinazione tra location e storia. Anche se manco dal 2016, continuo a portare questa gara nel cuore: ho vinto più volte e conservo ricordi indelebili. Spero di poter tornare a gareggiare nei prossimi anni, magari con un prototipo moderno, per provare a migliorare ancora il record.

È una gara tecnica, veloce e impegnativa, un mix che la rende davvero unica. Proprio per questo un pilota dovrebbe partecipare: il percorso è complesso da interpretare e richiede un perfetto equilibrio della vettura, soprattutto in relazione alle alte quote. Al pubblico che assisterà alla prossima edizione consiglio di godersi appieno il weekend, perché grazie all’organizzazione è uno spettacolo velocistico di altissimo livello.

In una competizione così breve e intensa come la Cesana-Sestriere, la concentrazione è decisiva: bisogna essere al massimo fin dal primo metro. A fare la differenza è spesso il tratto centrale del percorso, dove, con il giusto setup, si può spingere senza esitazioni. La difficoltà maggiore resta la pioggia, che rende la gara ancora più impegnativa e selettiva.

Vincere su una salita come questa regala emozioni fortissime. Ho partecipato a molte edizioni, ma quella che ricordo con più intensità è la vittoria del 2025 con il prototipo; altrettanto significativa è stata quella del 2008 con la Porsche sotto la pioggia. Per ottenere un grande tempo non serve andare oltre il limite, ma avere una vettura ben assettata e un motore capace di esprimersi al meglio alle alte quote.

A chi la affronta per la prima volta suggerisco di viverla senza pressioni, godendosi ogni momento. Dal punto di vista tecnico, il punto più insidioso è senza dubbio il salto, che rappresenta uno degli elementi più caratteristici dell’intero tracciato.

Nel complesso, si tratta di una manifestazione organizzata in modo eccellente, merito del grande lavoro dell’Automobile Club di Torino, che nel tempo ha sempre curato ogni dettaglio e gestito con attenzione anche le criticità emerse nelle varie edizioni.